世界級跨海大橋再進一步！六橫公路大橋青龍門東引橋節(jié)段梁架設圓滿完成
發(fā)布日期：2025-12-1912月18日，浙江省寧波舟山港六橫公路大橋二期工程建設迎來重大節(jié)點——青龍門東引橋節(jié)段梁架設圓滿完成，標志著這一世界級跨海工程再次取得突破性進展。
施工期間，天業(yè)通聯(lián)團隊以技術創(chuàng)新攻克海上施工難題，以精細化管理賦能項目提質(zhì)增效，有力支撐中鐵建大橋局打造精品橋梁工程。
六橫公路大橋二期工程，是“義甬舟”開放大通道的關鍵組成部分，項目起于六橫島西南側，終于梅山島，路線全長約19公里。其中，青龍門大橋東引橋全長約1.4公里，采用70米跨徑非通航孔橋設計，最大節(jié)段吊裝重量達195噸，部分區(qū)段位于半徑1500m的圓曲線段，對精度要求極高，施工難度極大。
面對海上施工的復雜挑戰(zhàn)，通聯(lián)團隊聚焦技術創(chuàng)新與工藝突破，系統(tǒng)梳理并融匯以往跨海大橋建設與項目管理的成熟經(jīng)驗，同時因地制宜開展施工方案創(chuàng)新，最終為項目順利推進提供了堅實支撐。
在青龍門東引橋節(jié)段梁架設完成的同時，天業(yè)通聯(lián)團隊將繼續(xù)進行青龍門西引橋的緊張施工。六橫公路大橋二期工程全線貫通后，將顯著完善浙江沿海路網(wǎng)布局，有效打通寧波與舟山南翼核心島嶼之間的陸海通道，進一步帶動寧波舟山港港區(qū)及其臨港產(chǎn)業(yè)基地的協(xié)同發(fā)展。展望未來，通聯(lián)團隊將繼續(xù)依托豐富的經(jīng)驗積淀、專業(yè)的工程智慧與先進的裝備實力，持續(xù)為中國基礎設施建設譜寫新篇章。
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